អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគឺជាអ្នកការពារជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្ស ខណៈដែលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យគឺជាឧបករណ៍ស្នូលដែលអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពឹងផ្អែកលើដើម្បីដោះស្រាយអគ្គីភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយផ្សេងៗទៀត។ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក (ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបើកបរទាំងរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកពន្លត់អគ្គីភ័យ) ត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1910 ហើយរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដំបូងគេរបស់ប្រទេសខ្ញុំត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 1932 ដោយរោងចក្រដែកម៉ាស៊ីនសៀងហៃអូរ៉ូរ៉ា។ បន្ទាប់ពីការបង្កើតប្រទេសចិនថ្មី បក្ស និងរដ្ឋាភិបាលបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធការពារអគ្គីភ័យ។ នៅឆ្នាំ 1965 អតីតនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ (ឥឡូវជាការិយាល័យជួយសង្គ្រោះអគ្គីភ័យនៃនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្ន) បានរៀបចំរោងចក្រឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យសៀងហៃ រោងចក្រឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យឆាងឈុន និងរោងចក្រម៉ាស៊ីនពន្លត់អគ្គីភ័យអូរ៉ូរ៉ា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តបានរួមគ្នារចនា និងផលិតរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដែលផលិតបានច្រើនលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសចិនថ្មី គឺរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យធុងទឹក CG13 នៅទីក្រុងសៀងហៃ ហើយវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 1967។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ឧស្សាហកម្មរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់ប្រទេសខ្ញុំក៏បានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ ជាមួយនឹងប្រភេទផលិតផលចម្រុះ ហើយរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យជាច្រើនប្រភេទដូចជារថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យលើក និងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យសង្គ្រោះបន្ទាន់បានលេចចេញជារូបរាង។

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន (គំរូនៃសារមន្ទីរពន្លត់អគ្គីភ័យចិន)
គុណភាពរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការពន្លត់អគ្គីភ័យនិងក្រុមជួយសង្គ្រោះក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្ស។ ដូច្នេះ ការកែសម្រួលស្តង់ដាររបស់ខ្លួនគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ក្រុមពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះ។ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការ និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ នៅឆ្នាំ 1987 លោក Li Enxiang នាយកនៃអតីតវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រអគ្គីភ័យសៀងហៃនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ (ឥឡូវជាវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអគ្គីភ័យសៀងហៃនៃនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្ន ដែលតទៅនេះហៅថា "វិទ្យាស្ថាន Shangxiao") បានធ្វើជាអធិបតីក្នុងការបង្កើតរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដំបូងរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ ស្តង់ដារផលិតផលជាតិជាកាតព្វកិច្ច "តម្រូវការដំណើរការរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បង" (GB 7956-87)។ ស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យជំនាន់ទី 87 ផ្តោតសំខាន់លើការវាយតម្លៃដំណើរការ និងភាពជឿជាក់របស់យានយន្ត ដូចជាដំណើរការបង្កើនល្បឿនយានយន្ត សម្ពាធលំហូរម៉ាស៊ីនបូមទឹក ពេលវេលាលើករថយន្តលើកជាដើម ជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីនបូមពន្លត់អគ្គីភ័យ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ល។ ការសិក្សាពិសោធន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់មួយចំនួនធំត្រូវបានអនុវត្ត ហើយធាតុសាកល្បងដំណើរការធារាសាស្ត្រពាក់ព័ន្ធ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងត្រូវបានប្រើប្រាស់រហូតមកដល់ពេលនេះ។ ការបង្កើត និងការអនុវត្តស្តង់ដារនេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អដំណើរការធារាសាស្ត្រ និងសមត្ថភាពពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់យានយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យនៅពេលនោះ។
នៅឆ្នាំ 1998 ការកែសម្រួលលើកដំបូងនៃ GB 7956 “តម្រូវការប្រតិបត្តិការ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងសម្រាប់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ” ត្រូវបានចេញផ្សាយ និងអនុវត្ត។ ដោយផ្អែកលើស្តង់ដារកំណែ 87 កំណែនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខខណ្ឌជាតិជាក់លាក់នៃការផលិត និងការប្រើប្រាស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃយានយន្តដែលត្រូវតែអនុវត្តតាម។ វាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវដំណើរការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងធាតុសាកល្បងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងបានកែសម្រួលដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ តម្រូវការ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែននៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ជាទូទៅ ស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យកំណែ 98 ទទួលមរតកគំនិតទូទៅនៃកំណែ 87 ដោយផ្តោតជាចម្បងលើការកែលម្អដំណើរការរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត បច្ចេកវិទ្យាពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះរបស់ប្រទេសខ្ញុំ និងការពង្រីកមុខងាររបស់ក្រុមពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះ ប្រភេទរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យកាន់តែមានភាពចម្រុះ។ សម្ភារៈថ្មីៗគ្រប់ប្រភេទ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ឧបករណ៍ថ្មីៗ និងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីៗត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើន។ តម្រូវការសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងភាពមនុស្សធម៌នៃការប្រើប្រាស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ហើយស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យជំនាន់ទី 98 មិនអាចបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យបានបន្តិចម្តងៗទេ។ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃស្ថានភាពថ្មី ធ្វើឱ្យទីផ្សាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យមានស្តង់ដារ និងដឹកនាំការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យានៃផលិតផលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងស្តង់ដារជាតិបានចេញភារកិច្ចកែសម្រួលស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ GB 7956 ទៅកាន់វិទ្យាស្ថានអ្នកប្រើប្រាស់សៀងហៃក្នុងឆ្នាំ 2006។ នៅឆ្នាំ 2009 ស្តង់ដារជាតិ "រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ" GB 7956 ដែលទើបកែសម្រួលថ្មីត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំ ២០១០ អតីតការិយាល័យពន្លត់អគ្គីភ័យនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ (ឥឡូវជាការិយាល័យជួយសង្គ្រោះពន្លត់អគ្គីភ័យនៃក្រសួងគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្ន) បានពិចារណាថាយានយន្តច្រើនពេកដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងស្តង់ដារមិនអំណោយផលដល់ការអនុវត្ត និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃស្តង់ដារនោះទេ ហើយបានសម្រេចចិត្តបំបែកស្តង់ដារទៅជាអនុស្តង់ដារដែលត្រូវគ្នានឹងប្រភេទរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យផ្សេងៗគ្នា ដោយបង្កើតជាស្តង់ដារជាតិចាំបាច់ GB សម្រាប់ស៊េរីរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យចំនួន ៧៩៥៦។ ការបង្កើតស៊េរីស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងមូលត្រូវបានដឹកនាំដោយនាយក Fan Hua អ្នកស្រាវជ្រាវ Wan Ming និងអ្នកស្រាវជ្រាវរង Jiang Xudong មកពីវិទ្យាស្ថានអ្នកប្រើប្រាស់សៀងហៃ។ វារួមបញ្ចូលអនុស្តង់ដារចំនួន ២៤ (ដែលក្នុងនោះ ១២ ត្រូវបានចេញ និងអនុវត្ត ៦ ត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់ការអនុម័ត និងការដាក់ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញត្រូវបានបញ្ចប់) ដែលចែងអំពីតម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់ផលិតផលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ក៏ដូចជាតម្រូវការបច្ចេកទេសជាក់លាក់សម្រាប់ផលិតផលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យចំនួន ៣៧ ប្រភេទក្នុង ៤ ប្រភេទ រួមទាំងការពន្លត់អគ្គីភ័យ ការលើក សេវាកម្មពិសេស និងសន្តិសុខ។
សន្និសីទលើកកម្ពស់ស្តង់ដារ GB7956.1-2014
ស្តង់ដារជាតិជាកាតព្វកិច្ចស៊េរីរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ GB 7956 ដែលទើបបង្កើតថ្មីជាលើកដំបូងបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យពេញលេញនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ប្រការបច្ចេកទេសគ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃការរចនា ការផលិត ការត្រួតពិនិត្យ ការទទួលយក និងការថែទាំរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យប្រភេទផ្សេងៗ។ ខ្លឹមសារមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងសូចនាករសមស្រប។ ជិតនឹងការពន្លត់អគ្គីភ័យពិតប្រាកដ ប្រតិបត្តិការរឹងមាំ និងស្របនឹងស្តង់ដាររថយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសចិន បទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ផលិតផលការពារអគ្គីភ័យ និងច្បាប់បញ្ជាក់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារផ្សេងៗទៀត។ វាបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់ប្រទេសចិន និងវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា។ នៅក្នុងដំណើរការរៀបចំស៊េរីស្តង់ដារ បទពិសោធន៍ជឿនលឿនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងស្រុក និងបរទេសត្រូវបានលើកឡើង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសភាគច្រើនត្រូវបានទទួលតាមរយៈការស្រាវជ្រាវក្នុងស្រុក និងបរទេស និងការបង្ហាញការធ្វើតេស្ត។ តម្រូវការបច្ចេកទេស និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងមួយចំនួនត្រូវបានស្នើឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេស។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សិទ្ធិកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យបានលើកកម្ពស់ការកែលម្អយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគុណភាពរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់ប្រទេសខ្ញុំ និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការនៃផលិតផលបរទេស។

ការធ្វើតេស្តផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការធារាសាស្ត្រនៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យស្នោ

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្តនៃភាពតានតឹង និងសំពាធលើប៊ូមរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដែលលើកឡើង

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្តស្ថេរភាពនៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យលើក
ស្តង់ដារស៊េរីរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ GB 7956 មិនត្រឹមតែជាមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសសំខាន់សម្រាប់ការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការរចនាផលិតផល និងការផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ ការទទួលយក ការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យសម្រាប់ក្រុមជួយសង្គ្រោះផងដែរ។ ផ្តល់នូវការធានាបច្ចេកទេសដែលអាចទុកចិត្តបាន។ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញដោយសហគ្រាស ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ស៊េរីស្តង់ដារក៏ត្រូវបានបកប្រែទៅជាភាសាអង់គ្លេស និងអាល្លឺម៉ង់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យបរទេស ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយភ្នាក់ងារផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រ និងធ្វើតេស្តរបស់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ការចេញស្តង់ដារស៊េរី GB 7956 អនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ និងវឌ្ឍនភាពនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ បង្កើនល្បឿននៃការចូលនិវត្តន៍ និងការលុបបំបាត់បច្ចេកវិទ្យា និងផលិតផលហួសសម័យ ហើយបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អកម្រិតនៃការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់ប្រទេសខ្ញុំ និងការសាងសង់ឧបករណ៍ក្រុមជួយសង្គ្រោះ។ ខណៈពេលដែលធ្វើការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន វាក៏បានលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសនៃផលិតផលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលនាំឱ្យមានអត្ថប្រយោជន៍សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងច្រើន។ ដូច្នេះហើយ ស៊េរីស្តង់ដារទាំងនេះ បានឈ្នះពានរង្វាន់លេខបី នៃពានរង្វាន់វិភាគទាននវានុវត្តន៍ស្តង់ដារចិន ឆ្នាំ២០២០។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២១