មនុស្សយន្តក្រោមទឹក ROV2.0

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

សេចក្តីផ្តើម មនុស្សយន្តក្រោមទឹក ដែលត្រូវបានគេហៅថា មនុស្សយន្តមុជទឹកដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយដោយមនុស្សគ្មានមនុស្សបើក គឺជាប្រភេទមនុស្សយន្តការងារខ្លាំងមួយប្រភេទដែលធ្វើការនៅក្រោមទឹក។ បរិស្ថានក្រោមទឹកគឺអាក្រក់ និងគ្រោះថ្នាក់ ហើយជម្រៅនៃការមុជទឹករបស់មនុស្សមានកំណត់ ដូច្នេះមនុស្សយន្តក្រោមទឹកបានក្លាយជាឧបករណ៍សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ...


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

សេចក្តីផ្តើម
មនុស្សយន្តក្រោមទឹក ដែលត្រូវបានគេហៅថា មនុស្សយន្តមុជទឹកដែលគ្មានមនុស្សបើក ដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ គឺជាប្រភេទមនុស្សយន្តការងារខ្លាំងមួយប្រភេទដែលធ្វើការនៅក្រោមទឹក។ បរិស្ថានក្រោមទឹកមានភាពអាក្រក់ និងគ្រោះថ្នាក់ ហើយជម្រៅនៃការមុជទឹករបស់មនុស្សមានកំណត់ ដូច្នេះមនុស្សយន្តក្រោមទឹកបានក្លាយជាឧបករណ៍សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍមហាសមុទ្រ។

នាវាមុជទឹកគ្មានមនុស្សបើកមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗគឺ៖ នាវាមុជទឹកដែលបញ្ជាពីចម្ងាយដោយខ្សែកាប និងនាវាមុជទឹកដែលបញ្ជាពីចម្ងាយដោយឥតខ្សែ។ ក្នុងចំណោមនោះ នាវាមុជទឹកដែលមានខ្សែកាបបញ្ជាពីចម្ងាយត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ មុជទឹកដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង មុជទឹកដែលអូស និងមុជទឹកដែលវារលើរចនាសម្ព័ន្ធនាវាមុជទឹក។

លក្ខណៈពិសេស
គ្រាប់ចុចមួយដើម្បីកំណត់ជម្រៅ
ជម្រៅ ១០០ ម៉ែត្រ
ល្បឿនអតិបរមា (២ ម៉ែត្រ/វិនាទី)
កាមេរ៉ា 4K Ultra HD
អាយុកាលថ្ម 2 ម៉ោង
កាបូបស្ពាយចល័តតែមួយ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
ម្ចាស់ផ្ទះ
ទំហំ: ៣៨៥.២២៦ * ១៣៨ ម.ម
ទម្ងន់៖ ៣០០ ដង
ឧបករណ៍​ចាក់​ឡើងវិញ និង​ឧបករណ៍​ចាក់​ឡើងវិញ
ទម្ងន់របស់ឧបករណ៍ repeater និង reel (គ្មានខ្សែ): 300 ដង
ចម្ងាយវ៉ាយហ្វាយឥតខ្សែ៖ <10 ម៉ែត្រ
ប្រវែងខ្សែ៖ ៥០ ម៉ែត្រ (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ អតិបរមាអាចទ្រទ្រង់បាន ២០០ ម៉ែត្រ)
ភាពធន់នឹងការទាញ៖ 100KG (980N)
ការបញ្ជាពីចម្ងាយ
ប្រេកង់ធ្វើការ៖ 2.4GHz (ប៊្លូធូស)
សីតុណ្ហភាពការងារ៖ -១០°C-៤៥°C
ចម្ងាយឥតខ្សែ (ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ និងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ): <10 ម៉ែត្រ
កាមេរ៉ា
CMOS: 1/2.3 អ៊ីញ
រន្ធ​មើល​មុំ ...
ប្រវែងប្រសព្វ៖ 70 ម.ម ដល់ ភាពគ្មានកំណត់
ជួរ ISO: 100-3200
មុំមើល៖ ៩៥*
គុណភាពបង្ហាញវីដេអូ
FHD: 1920 * 1080 30fps
FHD: 1920 * 1080 60fps
FHD: 1920 * 1080 120fps
4K: 3840*2160 30FPS
ស្ទ្រីមវីដេអូអតិបរមា៖ 60M
សមត្ថភាពកាតមេម៉ូរី 64 G

ភ្លើង LED បំពេញ
ពន្លឺ៖ 2 x 1200 lumens
សីតុណ្ហភាពពណ៌៖ ៤០០០K - ៥០០០K
ថាមពលអតិបរមា៖ ១០វ៉ាត់
សៀវភៅណែនាំសម្រាប់បន្ថយពន្លឺ៖ អាចលៃតម្រូវបាន
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
IMU: ហ្គីរ៉ូស្កុបបីអ័ក្ស/ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន/ត្រីវិស័យ
គុណភាពបង្ហាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជម្រៅ៖ <+/- 0.5 ម៉ែត្រ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព៖ +/-២°C
ឆ្នាំងសាក
ឆ្នាំងសាក៖ 3A/12.6V
រយៈពេលសាកថ្មនាវាមុជទឹក៖ ១,៥ ម៉ោង
រយៈពេលសាកថ្ម Repeater៖ ១ ម៉ោង
វាលដាក់ពាក្យ
ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះដោយសុវត្ថិភាពដែលអាចបត់បាន
អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើគ្រឿងផ្ទុះត្រូវបានដំឡើងនៅលើទំនប់ និងសសរស្ពាន ហើយរចនាសម្ព័ន្ធនោះល្អ ឬអាក្រក់។

ការឈ្លបយកការណ៍ពីចម្ងាយ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់លើទំនិញគ្រោះថ្នាក់

ការដំឡើង/ការដកយកអារេក្រោមទឹកដោយមានជំនួយពីអារេក្រោមទឹក

ការរកឃើញទំនិញរត់ពន្ធនៅចំហៀង និងបាតកប៉ាល់ (សន្តិសុខសាធារណៈ គយ)

ការសង្កេតមើលគោលដៅក្រោមទឹក ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះប្រាសាទបាក់បែក និងមីនដែលដួលរលំ។ល។

ស្វែងរកភស្តុតាងក្រោមទឹក (សន្តិសុខសាធារណៈ គយ)

ការជួយសង្គ្រោះ និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រ ការស្វែងរកនៅឯនាយសមុទ្រ;[6]

នៅឆ្នាំ ២០១១ មនុស្សយន្តក្រោមទឹកនេះអាចដើរក្នុងល្បឿនពី ៣ ទៅ ៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅជម្រៅជ្រៅបំផុត ៦០០០ ម៉ែត្រនៅក្នុងពិភពក្រោមទឹក។ រ៉ាដាដែលមើលទៅមុខ និងមើលចុះក្រោមបានផ្តល់ឱ្យវានូវ "ភ្នែកល្អ" ហើយកាមេរ៉ា កាមេរ៉ាវីដេអូ និងប្រព័ន្ធរុករកដ៏ច្បាស់លាស់ដែលវាយកជាមួយវា។ សូមឱ្យវាក្លាយជា "មិនអាចបំភ្លេចបាន"។ នៅឆ្នាំ ២០១១ មនុស្សយន្តក្រោមទឹកដែលផ្តល់ដោយវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ Woods Hole បានរកឃើញបំណែកយន្តហោះ Air France នៅក្នុងតំបន់សមុទ្រទំហំ ៤០០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ពីមុន កប៉ាល់ និងយន្តហោះជាច្រើនបានស្វែងរកអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំដោយមិនបានផល។

យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ MH370 ដែលបាត់ខ្លួនមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយទេ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 2014។ មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលរួមគ្នារបស់រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពសមុទ្រអូស្ត្រាលី បានធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយ។ ប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដ៏លំបាកមួយ។ ចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកទីតាំងជាបន្តបន្ទាប់ ហើយនឹងមិនបោះបង់ចោលក្តីសង្ឃឹមឡើយ។ តំបន់ស្វែងរកជ្រៅបំផុតនឹងឈានដល់ 5000 ម៉ែត្រ។ ប្រើប្រាស់មនុស្សយន្តក្រោមទឹកដើម្បីស្វែងរកសញ្ញាប្រអប់ខ្មៅ។ [7]

ការត្រួតពិនិត្យបំពង់បត់
អាចប្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យធុងទឹក បំពង់ទឹក និងអាងស្តុកទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធទឹកស្អាតក្រុង

ការត្រួតពិនិត្យបំពង់បង្ហូរទឹកស្អុយ/លូបង្ហូរទឹកស្អុយ

ការត្រួតពិនិត្យបំពង់បង្ហូរប្រេងបរទេស;

ការត្រួតពិនិត្យបំពង់បង្ហូរប្រេងឆ្លងកាត់ទន្លេ និងឆ្លងកាត់ទន្លេ [8]

កប៉ាល់ ទន្លេ ប្រេងកាតក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ

ការជួសជុលឡើងវិញនូវតួកប៉ាល់; យុថ្កាក្រោមទឹក ឧបករណ៍រុញច្រាន និងការរុករកបាតកប៉ាល់

ការត្រួតពិនិត្យផ្នែកក្រោមទឹកនៃកំពង់ផែ និងគ្រឹះសសរស្ពាន និងទំនប់ទឹក;

ការបោសសម្អាតឧបសគ្គឆានែល ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ

ការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមទឹកនៃវេទិកាខួងយកប្រេង វិស្វកម្មប្រេងនៅឯនាយសមុទ្រ;

ការស្រាវជ្រាវ និងការបង្រៀនបែបបត់
ការសង្កេត ការស្រាវជ្រាវ និងការបង្រៀនអំពីបរិស្ថានទឹក និងសត្វក្រោមទឹក

បេសកកម្មមហាសមុទ្រ;

ការសង្កេតនៅក្រោមទឹកកក

ការកម្សាន្តក្រោមទឹកដែលអាចបត់បាន
ការថតទូរទស្សន៍ក្រោមទឹក ការថតរូបក្រោមទឹក

មុជទឹក, ជិះទូក, ជិះទូកកម្សាន្ត;

ការថែទាំអ្នកមុជទឹក ការជ្រើសរើសទីតាំងសមស្របមុនពេលមុជទឹក

ឧស្សាហកម្មថាមពលបត់
ការត្រួតពិនិត្យរ៉េអាក់ទ័ររោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ការត្រួតពិនិត្យបំពង់បង្ហូរប្រេង ការរកឃើញ និងការដកយកវត្ថុបរទេសចេញ

ការជួសជុលឡើងវិញនៃសោរកប៉ាល់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី;

ការថែទាំទំនប់វារីអគ្គិសនី និងអាងស្តុកទឹក (រន្ធខ្សាច់ ធ្នើរសំរាម និងប្រឡាយបង្ហូរទឹក)

បុរាណវិទ្យាបត់
បុរាណវិទ្យាក្រោមទឹក ការស៊ើបអង្កេតការលិចកប៉ាល់ក្រោមទឹក

ការនេសាទបែបបត់
ការចិញ្ចឹមត្រីក្នុងទ្រុងទឹកជ្រៅ ការស៊ើបអង្កេតលើថ្មប៉ប្រះទឹកសិប្បនិម្មិត


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង